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      歐佩克上調(diào)今年全球石油需求預(yù)測(cè)

      2023-11-27

             當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日,石油輸出國(guó)組織(歐佩克)發(fā)布月度石油市場(chǎng)報(bào)告,小幅上調(diào)對(duì)今年全球石油需求量的預(yù)測(cè),稱(chēng)石油市場(chǎng)基本面依然強(qiáng)勁,并表示近期原油價(jià)格走低是由于投機(jī)行為和被過(guò)分夸大的市場(chǎng)負(fù)面情緒所致。

        上調(diào)石油需求預(yù)測(cè)

        歐佩克在報(bào)告中預(yù)測(cè),今年全球石油日均需求量較去年將增加246萬(wàn)桶,比上個(gè)月的預(yù)測(cè)增加2萬(wàn)桶。歐佩克說(shuō),這一預(yù)測(cè)基于強(qiáng)勁的全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭、原油現(xiàn)貨市場(chǎng)表現(xiàn)和中國(guó)原油進(jìn)口。

        歐佩克指出,在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方面,美國(guó)經(jīng)濟(jì)保持了今年第三季度的強(qiáng)勁增長(zhǎng),而國(guó)際貨幣基金組織近期將今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速的預(yù)測(cè)上調(diào)至5.4%。中國(guó)原油進(jìn)口量保持“非常健康”的增長(zhǎng)勢(shì)頭,歐佩克最新數(shù)據(jù)顯示,10月中國(guó)原油進(jìn)口量達(dá)到日均1140萬(wàn)桶,有望在今年創(chuàng)下年度進(jìn)口量新高。

        歐佩克在13日發(fā)布的報(bào)告中維持了上個(gè)月對(duì)2024年全球石油需求量的預(yù)測(cè),認(rèn)為明年全球石油需求量將較今年增加日均225萬(wàn)桶。歐佩克表示,明年穩(wěn)健的全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),尤其是中國(guó)持續(xù)向好的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),將對(duì)石油需求起支撐作用。

        盡管由歐佩克成員國(guó)與非歐佩克產(chǎn)油國(guó)組成的“歐佩克+”持續(xù)減產(chǎn)和巴以沖突升級(jí)一度為油價(jià)提供支撐,但對(duì)全球經(jīng)濟(jì)前景和石油需求的擔(dān)憂令市場(chǎng)承壓,國(guó)際油價(jià)近期走弱。倫敦布倫特原油期貨價(jià)格從9月超過(guò)每桶90美元下跌至目前的每桶80美元左右。歐佩克在報(bào)告中表示,近期國(guó)際油價(jià)的疲軟態(tài)勢(shì),主要是由于市場(chǎng)投機(jī)者10月大幅減持了凈多頭頭寸。歐佩克強(qiáng)調(diào),存在夸大的負(fù)面情緒,全球石油市場(chǎng)基本面仍然強(qiáng)勁。近幾周油價(jià)走低,主要是由金融市場(chǎng)投機(jī)者推動(dòng)。

        然而,值得注意的是,歐佩克報(bào)告對(duì)需求的預(yù)測(cè)與美國(guó)能源信息署(EIA)上周公布的預(yù)測(cè)出現(xiàn)了非常大的差異,EIA將2023年全球原油需求增速預(yù)期下調(diào)30萬(wàn)桶/日至146萬(wàn)桶/日,此前為176萬(wàn)桶/日。有分析指出,在11月接近年底這個(gè)階段,美國(guó)能源信息署與歐佩克對(duì)需求的預(yù)測(cè)出現(xiàn)如此大分歧的場(chǎng)面并不多見(jiàn),因?yàn)橥ǔD昴└鳈C(jī)構(gòu)之間預(yù)測(cè)差異會(huì)縮小。不過(guò)考慮到一方需要維持石油市場(chǎng)穩(wěn)定,另一方則需要油價(jià)降溫來(lái)配合控制通脹,基于自身利益需要向市場(chǎng)傳遞不同的指引是可以理解的。

        歐佩克在報(bào)告中將2023年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)維持在2.8%不變,將2024年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)維持在2.6%不變。與此同時(shí),歐佩克將今年美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期從2%上調(diào)至2.3%,將2024年美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期從0.7%上調(diào)至0.9%。

        四季度供應(yīng)缺口或持續(xù)高位

        歐佩克在報(bào)告中稱(chēng),盡管歐佩克持續(xù)減產(chǎn),但得益于伊朗、安哥拉和尼日利亞產(chǎn)量增加,歐佩克10月份的整體石油產(chǎn)量仍有所上升。該機(jī)構(gòu)警告稱(chēng),如果10月份的產(chǎn)量持續(xù)到12月份,那么四季度全球石油缺口將達(dá)到300萬(wàn)桶/日,將創(chuàng)有該記錄30年以來(lái)的最大缺口。

        歐佩克指出,歐佩克自身的供應(yīng)量在繼續(xù)上升,10月份原油日產(chǎn)量增至2790萬(wàn)桶。歐佩克將9月份日產(chǎn)量從之前的2775萬(wàn)桶上修至2782萬(wàn)桶,上調(diào)了7萬(wàn)桶。歐佩克表示,2023年第三季度的石油市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)每日100萬(wàn)桶的供應(yīng)缺口。歐佩克預(yù)計(jì),要使油市達(dá)到供需平衡,歐佩克需要每日供應(yīng)2908萬(wàn)桶原油,預(yù)計(jì)今年來(lái)自非歐佩克產(chǎn)油國(guó)的日產(chǎn)量為7303萬(wàn)桶。

        歐佩克在報(bào)告中還特別提到伊朗,稱(chēng)伊朗的石油日產(chǎn)量在10月份達(dá)到312萬(wàn)桶,比9月份日均增加了4.6萬(wàn)桶。自巴以沖突升級(jí)以來(lái),伊朗石油產(chǎn)量一直受到分析人士的密切關(guān)注,特別是考慮到對(duì)伊朗的制裁可能加強(qiáng)。歐佩克援引二手資料稱(chēng),10月份安哥拉原油日產(chǎn)量117萬(wàn)桶,比9月份日均增加了5.1萬(wàn)桶;10月份沙特阿拉伯原油日產(chǎn)量899萬(wàn)桶,減少2.6萬(wàn)桶。

        上個(gè)月,“歐佩克+”聯(lián)合部長(zhǎng)級(jí)監(jiān)督委員會(huì)舉行視頻會(huì)議,建議“歐佩克+”成員維持當(dāng)前石油減產(chǎn)政策不變。會(huì)議召開(kāi)前,沙特重申將把從7月開(kāi)始的日均100萬(wàn)桶的自愿削減石油產(chǎn)量措施延長(zhǎng)至今年底,俄羅斯也宣布將繼續(xù)延長(zhǎng)日均30萬(wàn)桶的自愿削減石油出口供應(yīng)量措施至今年底。歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國(guó)第36次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議將于11月26日舉行,屆時(shí)與會(huì)國(guó)將商定新的產(chǎn)量目標(biāo)。

        歐佩克10月9日發(fā)布《2023年世界石油展望報(bào)告》預(yù)測(cè),未來(lái)20年,石油仍將是全球能源結(jié)構(gòu)中占比最大的部分,但比例將從2022年的31.2%下降至2045年的29.5%。風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源占比將從2022年的2.7%升至2045年的11.7%。

        美國(guó)汽油均價(jià)出現(xiàn)下滑

        當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日,美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,截至13日,美國(guó)汽油平均價(jià)格降至每加侖3.36美元,較一年前的每加侖3.78美元下降明顯。其中,阿拉巴馬州、阿肯色州、肯塔基州、得克薩斯州等11個(gè)州平均油價(jià)降至每加侖不足3美元。即便在價(jià)格高昂的加利福尼亞州,汽油價(jià)格也降至每加侖5.07美元,較上月下降了60美分。

        分析人士指出,自9月中旬以來(lái),美國(guó)汽油價(jià)格持續(xù)保持穩(wěn)定或下降,這主要是受到了季節(jié)性需求下降的影響。GasBuddy石油分析主管帕特里克·德·汗說(shuō),近幾周汽油需求持續(xù)低迷。除了天氣轉(zhuǎn)冷導(dǎo)致外出開(kāi)車(chē)減少等季節(jié)性因素外,經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)“似乎也在影響油價(jià)下降”。

        11月7日,美國(guó)能源信息署預(yù)計(jì),今年美國(guó)石油總消費(fèi)量將減少30萬(wàn)桶/日,明年美國(guó)人均汽油消費(fèi)量或降至20年來(lái)最低水平。“美國(guó)遠(yuǎn)程工作興起、車(chē)隊(duì)燃油效率提升、高汽油價(jià)格以及持續(xù)高通脹,導(dǎo)致人均汽油需求減少。”EIA稱(chēng)。此外,美國(guó)原油庫(kù)存激增,繼續(xù)打壓油價(jià)。據(jù)美國(guó)石油協(xié)會(huì)(API)最新數(shù)據(jù)顯示,截至11月3日當(dāng)周,美國(guó)原油庫(kù)存激增1190萬(wàn)桶,前一周增加值為134.7萬(wàn)桶。

        根據(jù)美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)(AAA)的預(yù)測(cè),今年美國(guó)感恩節(jié)旅行期將成為2019年以來(lái)最繁忙的時(shí)期,預(yù)計(jì)將有多達(dá)4910萬(wàn)人駕車(chē)出行,較2022年增加1.7%。但由于燃油效率的穩(wěn)步提高,假日出行增加可能不足以推動(dòng)美國(guó)汽油需求超過(guò)季節(jié)性標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)環(huán)保署數(shù)據(jù),2022年平均每加侖汽油可行駛33.27英里,比2021年多1.42英里,比十年前多6.7英里。這節(jié)省了大量燃料,而且還不算電動(dòng)汽車(chē)和混動(dòng)汽車(chē)比例的上升。政府?dāng)?shù)據(jù)顯示,10月底美國(guó)汽油消耗量比五年平均水平低3%以上。

      來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 作者:秦天弘 編輯: 蔣帥
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